世界のインターモーダル貨物輸送市場 2021-2025年
Technavio社はインターモーダル貨物輸送市場をモニターしており、予測期間中に6.37%のCAGRで進行し、2021年から2025年にかけて465.5億ドルの成長が見込まれています。当レポートでは、インターモーダル貨物輸送市場について、全体的な分析、市場規模と予測、トレンド、成長要因、課題のほか、約25社のベンダーを対象としたベンダー分析を行っています。

本レポートでは、現在の世界市場のシナリオ、最新のトレンドとドライバー、そして市場全体の環境に関する最新の分析を提供しています。この市場を牽引しているのは、一貫輸送サービスによる貨物輸送コストの削減と、一貫輸送サービスによるサプライチェーンの管理の容易さです。さらに、インターモーダルサービスによる貨物輸送コストの削減は、市場の成長も後押しすると予想されます。
インターモーダル貨物輸送市場の分析には、製品セグメントと地理的状況が含まれています。

Technavioのインターモーダル貨物輸送市場は以下のように区分されています。
製品別
– 鉱物・鉱石
– 食品および農産品
– 機器・器具
– 化学品
– その他

地域別構成比
– 北アメリカ
– ヨーロッパ
– APAC
– MEA
– 南米

本調査では、自由貿易協定の増加が、今後数年間の複合一貫輸送市場の成長を促進する主な理由の一つであるとしています。
Technavio社は、複数のソースからのデータを調査、合成、主要パラメータの分析によってまとめることで、市場の詳細な情報を提供しています。当レポートでは、インターモーダル貨物輸送市場について、以下の項目を取り上げています。
– インターモーダル・フレイト・トランスポーテーション市場のサイジング
– インターモーダル貨物輸送市場の予測
– インターモーダル貨物輸送市場の産業分析

Technavioの堅牢なベンダー分析は、クライアントの市場での地位向上を支援することを目的としており、これに沿って当レポートでは、A.P. Moller – Maersk AS、C.H. Robinson Worldwide Inc.、Convoy Inc.、Deutsche Bahn AG、Deutsche Post DHL Group、J.B. Hunt Transport Services Inc.、Kuehne + Nagel Management AG、Lynden Inc.、Trimble Inc.、United Parcel Service Inc.など、いくつかの主要なインターモーダル貨物輸送市場のベンダーの詳細な分析を行っています。また、インターモーダル貨物輸送の市場分析レポートには、市場の成長に影響を与える今後のトレンドや課題に関する情報も含まれています。これは、企業が戦略を立て、来るべきすべての成長機会を活用するのに役立つものです。

本調査は、業界の主要参加者からの情報を含む一次情報と二次情報を客観的に組み合わせて実施しました。本レポートには、主要ベンダーの分析に加えて、包括的な市場およびベンダーランドスケープが含まれています。このレポートの詳細については、- https://www.technavio.com/report/intermodal-freight-transportation-market-industry-analysis をご覧ください。
Technavio社は、複数の情報源から得たデータを調査、合成、要約し、利益、価格、競争、プロモーションなどの主要なパラメーターを分析することで、市場の詳細なイメージを提示しています。また、業界の主要なインフルエンサーを特定することで、様々な市場の側面を提示しています。提示されたデータは包括的で信頼性が高く、一次および二次両方の広範な調査の結果です。Technavio社の市場調査レポートは、正確な市場を予測するために、完全な競合状況と、質的・量的調査を用いた綿密なベンダー選択方法と分析を提供します。

 

https://www.globalresearch.co.jp/global-intermodal-freight-transportation-market-irtntr40659/

 

– エグゼクティブサマリー
o 市場の概要
– 市場のランドスケープ
o マーケットエコシステム
o バリューチェーン分析
– 市場のサイジング
o 市場の定義
o 市場セグメント分析
o 市場規模2020
o 市場の見通し。2020年～2025年の予測
– ファイブフォース分析
o バイヤーのバーゲニングパワー
o サプライヤーのバーゲニング・パワー
o 新規参入者の脅威
o 代替品の脅威
o ライバルの脅威
市場の状況
– 製品別の市場区分
o 市場セグメント
o 製品別の比較
o 鉱物と鉱石 – 市場規模と予測2020-2025年
o 食品と農作物 – 市場規模と予測2020-2025年
o 設備・機器 – 市場規模と予測：2020-2025年
o 化学品 – 市場規模と予測2020-2025年
o その他 – 市場規模と予測2020-2025年
o 製品別の市場機会
– 顧客ランドスケープ
– 地理的状況
o 地理的セグメント
o 地理的比較
o 北米 – 市場規模と2020-2025年の予測
o ヨーロッパ – 市場規模と2020-2025年の予測
o APAC – 市場規模と予測2020-2025年
o MEA – 市場規模と予測：2020-2025年
o 南米 – 市場規模と予測：2020-2025年
o 主要な主要国
o 地理的状況別の市場機会
o マーケットドライバー
o 市場の課題
o 市場トレンド
– ベンダーの状況
o ベンダーの状況
o ランドスケープの乱れ
– ベンダーの分析
o 対象となるベンダー
o ベンダーの市場ポジショニング
o A.P. Moller – Maersk AS
o C.H. Robinson Worldwide Inc.
o Convoy Inc.
o ドイツ鉄道（Deutsche Bahn AG
o ドイツポストDHLグループ
J.B.ハント・トランスポート・サービス・インク
o Kuehne + Nagel Management AG
o Lynden Inc.
o Trimble Inc.
United Parcel Service Inc.
– 付録
o 報告書の範囲
o US$の通貨換算レート
o 調査方法
o 略語のリスト

出展内容
– 1: Key Finding 1
– 2: キー・ファインディング2
– 3: キー・ファインディング3
– 4: キー・ファインディング5
– 5: キー・ファインディング6
– 6: キー・ファインディング 7
– 7: キー・ファインディング 8
– 8: 親市場
– 9: 市場の特徴
– 10: 市場の定義に含まれるベンダーの製品群
– 11: 市場セグメント
– 12: 世界市場: 2020年～2025年の市場規模と予測(10億ドル)
– 13: 世界の市場 2020年～2025年の前年比成長率(%)
– 14: ファイブフォース分析 2020年・2025年
– 15: 買い手のバーゲニング・パワー
– 16: サプライヤーのバーゲニングパワー
– 17: 新規参入者の脅威
– 18: 代替品の脅威
– 19: ライバル会社の脅威
– 20: 市場の状況-ファイブフォース2020
– 21: 製品-市場シェア2020-2025年(%)
– 22: 製品別比較
– 23: 鉱物と鉱石-市場規模と予測2020-2025年(億ドル)
– 24: 鉱物と鉱石 – 2020-2025年の前年比成長率(%)
– 25: 食品と農産品-市場規模と予測2020-2025年(億ドル)
– 26: 食品・農産品 – 2020-2025年の前年比成長率(%)
– 27: 設備・機器の市場規模および予測(2020-2025年) (10億ドル)
– 28: 機器・器具 – 2020-2025年の年間成長率(%)
– 29: 化学品 – 市場規模および2020-2025年の予測(10億ドル)
– 30: 化学品 – 2020-2025年の年間成長率(%)
– 31: その他の市場規模および予測(2020-2025年) (10億ドル)
– 32: その他 – 2020-2025年の年間成長率(%)
– 33: 製品別の市場機会
– 34: 顧客ランドスケープ
– 35: 地域別市場シェア 2020-2025年(%)
– 36: 地理的比較
– 37: 北米 – 市場規模および2020-2025年の予測(億ドル)
– 38: 北米 – 市場規模と予測 2020-2025年の前年比成長率(%)
– 39: 欧州-市場規模および予測(2020-2025年) (10億ドル)
– 40: 欧州 – 2020-2025年の年間成長率(%)
– 41: APAC – 市場規模および予測2020-2025年(10億ドル)
– 42: APAC – 2020年から2025年までの年間成長率(%)
– 43: MEA(中東・アフリカ地域)の市場規模および予測(2020-2025年) (10億ドル)
– 44: MEA – 2020年から2025年までの年間成長率(%)
– 45: 南米──市場規模および2020-2025年の予測(10億ドル)
– 46: 南米-2020-2025年の年間成長率(%)
– 47: 主要先進国
– 48: 地理的状況別の市場機会(10億ドル)
– 49: ドライバーと課題の影響
– 50: ベンダーの状況
– 51: ランドスケープの乱れ
– 52: 業界のリスク
– 53: 対象となるベンダー
– 54: ベンダーの市場におけるポジショニング
– 55: A.P. Moller – Maersk AS – 概要
– 56: A.P. Moller – Maersk AS – ビジネスセグメント
– 57：A.P. Moller – Maersk AS – 主な提供製品
– 58: A.P. Moller – Maersk AS – 主要顧客
– 59: A.P. Moller – Maersk AS – セグメントフォーカス
– 60: C.H.ロビンソンワールドワイド社 – 概要
– 61: C.H.ロビンソンワールドワイド株式会社 – 事業セグメント
– 62: C.H.ロビンソンワールドワイド社 – 主要提供製品
– 63：C.H.ロビンソンワールドワイド社-主要顧客
– 64：C.H.ロビンソン・ワールドワイド・インク – セグメントフォーカス
– 65: コンボイ社 – 概要
– 66: コンボイ社 – ビジネスセグメント
– 67: Convoy Inc. – 主な提供製品
– 68：Convoy Inc.ー主要顧客
– 69：Convoy Inc.-セグメントフォーカス
– 70: ドイツ鉄道株式会社 – 概要
– 71: ドイツ鉄道株式会社 – 事業セグメント
– 72: ドイツ鉄道 – 主要なサービス
– 73: ドイツ鉄道 – 主要顧客
– 74: ドイツ鉄道 – セグメントフォーカス
– 75: ドイツポストDHLグループ – 概要
– 76: ドイツポストDHLグループ – ビジネスセグメント
– 77: ドイツポストDHLグループ – 主な提供サービス
– 78: ドイツポストDHLグループ – 主要顧客
– 79: ドイツポストDHLグループ – セグメントフォーカス
– 80: J.B.ハント・トランスポート・サービス – 概要
– 81: J.B.ハント・トランスポート・サービス・インク – ビジネスセグメント
– 82: J.B.ハント・トランスポート・サービス・インク – 主な提供サービス
– 83: J.B.ハント・トランスポート・サービス社 – 主要顧客
– 84: J.B.ハント・トランスポート・サービス社 – セグメントフォーカス
– 85: Kuehne + Nagel Management AG – 概要
– 86: Kuehne + Nagel Management AG – ビジネスセグメント
– 87：Kuehne + Nagel Management AG – 主な提供製品
– 88：Kuehne + Nagel Management AG – 主要顧客
– 89：Kuehne + Nagel Management AG – セグメントフォーカス
– 90: リンデン・インク – 概要
– 91: リンデン・インク – ビジネスセグメント
– 92: 92: リンデン・インク – 主要製品
– 93: リンデン・インク – 主要顧客
– 94: リンデン・インク – セグメントフォーカス
– 95: トリンブル社 – 概要
– 96: トリンブル社 – ビジネスセグメント
– 97: トリンブル社 – 主な製品
– 98: Trimble Inc. – 主要顧客
– 99: トリンブル社 – セグメントフォーカス
– 100: ユナイテッド・パーセル・サービス株式会社 – 概要
– 101: ユナイテッド・パーセル・サービス株式会社 – ビジネスセグメント
– 102: ユナイテッド・パーセル・サービス株式会社 – 主な提供サービス
– 103: ユナイテッド・パーセル・サービス株式会社 – 主要顧客
– 104: ユナイテッド・パーセル・サービス・インク – セグメントフォーカス
– 105: US$の通貨換算レート
– 106: 調査方法
– 107: 市場規模の把握のために採用した検証技術
– 108: 情報源
– 109: 略語のリスト

https://www.globalresearch.co.jp/global-intermodal-freight-transportation-market-irtntr40659/